パロリン ジュニアカート(MINI950)用 フロントカウル EUROSTAR Black FALCON/PAROLIN フロントスポイラー EUROSTAR Black ジュニアカート950用 品番：20SPEMD/B

RR フロントスポイラースプリングフック 1個単位での販売となります。 必要個数をご選択ください。

RR フロントスポイラー ナイロンサポート 1個単位での販売となります。 カラー：ブラックorレッド カラーと必要個数をご選択ください。

KA160-N Front Spoiler DYNAMICA Colour : Black Approval : CIK 017-BF-60 大人用になります。エアロ特性、軽量ボディーで人気です。 自社コード：Ek

RR CIK/005 フロントスポイラーマウントキット KA683 フロントスポイラーコネクション Kit CIK/FIA CIK/FIA国際レースから採用になった、新レギュレーション対応のフロントスポイラーコネクションです。 汎用型、ジュニアカートから大人用カートまで。 カラー：ブラック 自社コード：CJ,EK

KG フロントスポイラー 507 ※CRG現行車純正採用パーツ カラー：ブラック KG 社があらたに公認(CIK2022～)を取得した新型 フロントパネル”507”は、 ベンチュリ構造を持たない フロントパネルとしては、最も空気抵抗が発生しに くい構造を CFD シミュレーションにより導き出し 設計されました。 同じく”507”と銘打たれた”フロントスポイラー” “サイドカウル”と”リアスポイラーC3”の組み合わせ では旧型モデル”506”に比べ約 7.28%の抗力を削減。 また重量も大幅に削減出来ました。 フロントスポイラーマウントキットは別売となります。

KG フロントスポイラー用フック KG製 汎用フロントスポイラーフック あらゆるメーカーのフレームに対応しています。 1個単位での販売となります。 1台分(2個)購入ご希望の際は、数量を2に設定くださいませ。

フロントスポイラー KG -MINI- MK20 ※CRG現行車純正採用パーツ KG製 カデットフレーム用 汎用フロントカウルになります。 取付アタッチメントは別売りとなります。

フロントスポイラーコネクション Kit CIK/FIA 2016年からCIK/FIA国際レースへ採用になった、新レギュレーション対応のフロントスポイラーコネクションです。 国内でも2017年以降のJAFレース（地方選手権FP3を除く）に適応されます。 汎用タイプのため、現行型レーシングカート(大人フレーム/カデット)様々なスポイラーに取り付け可能です。

KG フロントスポイラー用センターブラケット KG製 汎用センターブラケット あらゆるメーカーのフレームに対応しています。 フロントバンパーのアッパー側とロア側を留める部品になります。 フックも販売中でございます。 1個単位での出品となります。

パロリン/ファルコン EUROSTAR DYNAMICA 017/BF/36 FALCON/PAROLIN 純正フロントスポイラー 品番：20SPED/B カラー...ブラック 【互換モデル】 - ル・マン KZ 2023 (99KLM5M2)、 - ル・マン DD2 2023 (99KLMDD2M2)、 - モンテカルロ KZ (99KMC5M_P)、 - ル・マン OK 2023 (99KLM0M2)、 - ル・マン ホイールベース 1010MM 2023 (99KLM1M2)、 - ル・マン ホイールベース 1010アクスル40 2022 (99KLM2M2)、 - インベーダー DD2 2023 (99KINDD2M2)、 - インベーダー KZ 2023 (99KIN5M2)、 - インベーダー OK 2023 (99KIN0M2)

KG 汎用フロントスポイラー 507 ホワイト ※ビレル現行車純正採用パーツ レーシングカート界で人気のKG製フロントスポイラーになります。 ビレル ARTは現行モデルの純正スポイラーとして採用しているほか、OTK(トニーカート系)をはじめ他社シャーシとも相性が良いと評判で、ヨーロッパではレースによってはほとんどの出走車両が508パネル＆507スポイラーに換装して戦われているカテゴリもあります。 国内でも徐々に採用するチームが増えてきました。この機会に空力向上にいかがでしょう？ カラー：ホワイト ※ブラック(CRG純正)も取り扱い中です！ KG 社があらたに公認(CIK2022～)を取得した新型 フロントパネル”507”は、 ベンチュリ構造を持たない フロントパネルとしては、最も空気抵抗が発生しに くい構造を CFD シミュレーションにより導き出し 設計されました。 同じく”507”と銘打たれた”フロントスポイラー” “サイドカウル”と”リアスポイラーC3”の組み合わせ では旧型モデル”506”に比べ約 7.28%の抗力を削減。 また重量も大幅に削減出来ました。 フロントスポイラーマウントキットは別売となります。