内容物はエンジン本体、新型クラッチ、セルスターターパーツ一式（組付け済み） ハンドルスイッチ、ハンドルスイッチステー、バッテリー、バッテリーケース、スターターリレー、各ハーネス類、取付ボルト類一式 ※エンジンマウント、サイレンサーは付属しません。 カデットクラスから、Sクラス、SSクラスまで幅広くお使いいただけます。 セルモーターと乾式クラッチを装備したモデル。 カート走行のすべての状況下で「一発」始動を実現。 低温、高湿時、エンスト後再始動時もボタンひと押しの簡単操作でスムーズ発進！ 一発始動のセルモーター効果もあり、1回の満充電で約4日間使用可能です。 （品質保証実験による参考値。10回/1日使用時） クランクは新型のクラッチ専用を装着しております。 組み付けは近隣のプロショップにお問い合わせください。 ヤマハ社から直接仕入れで、最新ロットのものをお届けいたします。 KT100SEC機構 空冷2ストローク バルブ システム ピストンバルブ 排気量 97.6cm3 内径×行程 52×46mm 圧縮比 7.9:1 始動方式 セル式 キャブレター WARBRO WB-3A 点火方式 T.C.I スパーク プラグ NGK B9EV 潤滑方式 混合(25:1) 変速 遠心クラッチ付 （乾式SLクラッチ） ※価格・仕様は平成21年3月現在のものです。価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。

【新規格】ダンロップ SL22 ドライタイヤ 1台分 従来品のSL9と比較し、 ドライバーの技量をタイムに反映するローグリップ化 長期間の練習走行に耐えるロングライフ化 コントロール性能向上による旋回時のステアバランスを改善 走行後の時間経過による性能低下を抑制する性能持続性の向上です。 タイヤサイズ フロント＝10×4.50‐5 ×2本 リア＝11×7.10‐5 ×2本 最新のロットをお届けいたします。入荷次第の発送となります。 自社コード:yamaha 新商品発売日:2022年12月1日（木）