ニューテック NC-51 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 0W-30 20L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-51について NC-50(10w-50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。 ・SAE： 0W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L 「正規品」

ニューテック NC-51 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 0W-30 1L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-51について NC-50(10w-50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。 ・SAE： 0W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック NC-50 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 20L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-50について NC41(10W-50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。 ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック NC-50 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-50について NC41(10W-50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。 ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック NC-41 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック 性NC-41 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック 性NC-40 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 5W-30 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 5W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レースNA2000CC程度.T/C1600CC程度、スポーツNA.T/C350PS程度 「正規品」

ニューテック 性NC-40 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 5W-30 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 5W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レースNA2000CC程度.T/C1600CC程度、スポーツNA.T/C350PS程度 「正規品」

ニューテック UW-02 4サイクルエンジンオイル 究極のハイパフォーマンスエンジンオイル クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整 UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。 ・SAE： 10W-60 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック UW-01 4サイクルエンジンオイル 究極のハイパフォーマンスエンジンオイル クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整 UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。 ・SAE： 0W-10 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック NC-54E 4サイクルエンジンオイル エステルレーシングに新粘度 必要としているエンジンにジャストフィットする設定。 特徴 高性能オイルNC-52Eシリーズに新粘度を設定。 コンセプトを継承し、エステル系をベースにレースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない微細で強い分子結合を実現。 環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。 極薄で強固な油膜を形成し、粘度を感じさせない艇フリクション特性を発揮します。 高温・高負荷時にもNC-52Eシリーズの優れたせん断性能や潤滑性を発揮。 長期間エンジン保護力を維持しストリートからシビアコンディションまで幅広く対応するマルチユースオイルです。 ５W-40を推奨する国産・輸入4輪車（ターボ・ディーゼルを含む）に加え2輪車にもご利用いただける設計です。 ・SAE： 5W-40 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L 「正規品」

ニューテック NC-54E 4サイクルエンジンオイル エステルレーシングに新粘度 必要としているエンジンにジャストフィットする設定。 特徴 高性能オイルNC-52Eシリーズに新粘度を設定。 コンセプトを継承し、エステル系をベースにレースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない微細で強い分子結合を実現。 環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。 極薄で強固な油膜を形成し、粘度を感じさせない艇フリクション特性を発揮します。 高温・高負荷時にもNC-52Eシリーズの優れたせん断性能や潤滑性を発揮。 長期間エンジン保護力を維持しストリートからシビアコンディションまで幅広く対応するマルチユースオイルです。 ５W-40を推奨する国産・輸入4輪車（ターボ・ディーゼルを含む）に加え2輪車にもご利用いただける設計です。 ・SAE： 5W-40 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

NUTEC特有の優れた温度特性、高い潤滑能力と低フリクション性をはじめとする高性能を盛り込んだ、CIK-FIA公認取得済みの2サイクルエンジン用混合油です。 品番：NC-35M MIX OIL for 2T ENGINE CIK-FIA公認 2023公認を取得しています。Reference No. 122351/01 エステルベース 低温から高温まで幅広い温度域で高い潤滑力を誇り、シリンダー、ピストンリング、ベアリングを守ります。 ローフリクション ニューテックオイル特有の、極微細なオイル構造を持つNC-35Mは、保護力は高くても薄く潤滑膜を形成するので抵抗が少なく、シャープなレスポンスや、高回転の気持ちよい伸びを実現します。 燃焼しやすい NC-35Mは良い燃焼を確保するので、エンジン内部のコンディションを維持しやすくなります。 基準混合比 燃料との混合比は25:1を基準に、ご使用のエンジンに合わせた適正な混合比を選択してください。濃いめの混合比では燃焼室内のカーボンが堆積しやすいため、注意して混合比を決定してください。 MOTO GP ２ストロークエンジンオイルで培った技術を維持し、レーシングカートのために開発した、エステル100％化学合成オイルです。 ２ストリークエンジンの全てのベアリング、ピストンピン、ピストンリング、シリンダー、ピストンスカート等において良好な潤滑を確保。 ローフリクション化やシール性向上により、良好な燃焼を実現できる混合ガソリン用エンジンオイルです。 送料込み、ヤマト、佐川急便にてお送りいたします。 自社コード：ek

NUTEC NC-104 ニューテック スーパーチェーングリス 420ml NUTEC NC-104 レーシングカート専用チェーンオイル 420ml フリクションロスを低減する事により、エンジン回転性能を向上させる「レーシングカート専用チェーンオイル」です。 従来の粘度を上げて吸着させる発想では無く、コンプレックスエステルを用いチェーン及びスプロケットの金属表面を電気的に吸着、油膜形成して極圧性能を上げチェーンとスプロケットの消耗を防止、フリクション低減も可能にしております。 浸入性も強く、Oリングを傷めず、雨天にも効果を発揮。飛散も少なく、飛散した場合でも簡単に拭き取りが出来る為、メンテナンス性に優れています。 シールチェーンおよびノンシールチェーン共にご使用頂けます。 OK等のハイパワーエンジンからKT、スポーツカートまで全てのレーシングカートでお使いいただけます。