Birel ART レーシングカート C28-S15 カデットオープンクラス対応、ホイールベース950ｍｍのカデットシャーシー。 細部の変更のみとし高い性能を継続しています。 【スペック】 ホイールベース：950mm メインパイプ：28Φ リアシャフト：960mm・30Φ・Ｆ ブレーキ：１Ｒ型（油圧ディスク） ホイール：マグネシウム（DR120＋DR150） ・エンジン、タイヤ付属しません。 ・国内/海外在庫状況によっては受注生産等となり、発送までお時間をいただく場合がございます。在庫状況お問い合わせください。 ・未完成でのお届けになります。組立は近隣のプロショップにご依頼下さい。 ・全国発送可能です。沖縄、北海道、離島の方はお問合せ下さい。

Birel ART レーシングカート RY30-S15 BirelARTのフラッグシップモデル。最高峰クラスまで対応したシャーシです。 【スペック】 ホイールベース：1045mm メインパイプ：30Φ リアシャフト：1020mm・50Φ・Ｆ ブレーキ：ＦＬ０１型 ホイール：マグネシウム（DF130＋DF210） スタビライザー：フロント脱着式 ・エンジン、タイヤ付属しません。 ・国内/海外在庫状況によっては受注生産等となり、発送までお時間をいただく場合がございます。在庫状況お問い合わせください。 ・未完成でのお届けになります。組立は近隣のプロショップにご依頼下さい。 ・全国発送可能です。沖縄、北海道、離島の方はお問合せ下さい。

ヨーロッパ・国内でテストを重ね、RED LINEと異なるオリジナルシャーシー。新開発のフロントフェアリング、フロントパネルの採用により、外観のイメージを一新。空力特性も進化を図り、ハイグリップタイヤからＳＬタイヤまであらゆるカテゴリーへの対応を可能としています。 【スペック】 ホイールベース：1045mm メインパイプ：30Φ 　　　　　　　フロントメンバーのみ32Φ リアシャフト：1020mm・50Φ・Ｆ ブレーキ：ＦＬ０１型 ホイール：マグネシウム（DF130＋DF210） スタビライザー：フロント脱着式 エンジン、タイヤ付属しません。 未完成でのお届けになります。組立は近隣のプロショップにご依頼下さい。 全国発送可能です。 沖縄、北海道、離島の方はお問合せ下さい。

ＳＬカートミーティングの「ＹＡＭＡＨＡ・ＴＩＡ」「ＹＡＭＡＨＡ・ＴＩＡ ジュニア」クラス指定シャーシー。 ワンメイク規定のロングライフタイヤによりランニングコストを抑え、ドライビングのスキルアップに適しています。 フロントカウル・フロントパネルにＫＧ506、サイドボックスにＥＶＯタイプを採用しＳＷＦのスタイルを継承しています。 【スペック】 ホイールベース：1040mm メインパイプ：30Φ 　　　　　　　フロントメンバーのみ32Φ リアシャフト：1040mm・40Φ・Ｍ ブレーキ：Ｒ-Ｉ３８型（油圧ディスク） ホイール：アルミ二ウム（ＣＨ130＋ＤＨ180） スタビライザー：フロント脱着式 ・エンジン、タイヤ付属しません。 ・国内/海外在庫状況によっては受注生産等となり、発送までお時間をいただく場合がございます。在庫状況お問い合わせください。 ・未完成でのお届けになります。組立は近隣のプロショップにご依頼下さい。 ・全国発送可能です。沖縄、北海道、離島の方はお問合せ下さい。

フリーライン アルミレイン用 ホイールセット シルバー 120/180mm 1台分 レインタイヤ用ホイールの定番フリーラインのアルミホイール。 ダンロップのレインタイヤ W2と相性のとても良いです。 ジュニアカートから、大人用カートまでほとんどのカートで使用可能です。 フロントホイール 120mm x2本 リアホイール 180mm x2本 フロント2本リア2本の1台分になります。 バルブ付き 10.14973.00-LU WHEEL 5" DH120A 10.14976.00-LU WHEEL 5" DH180A 自社コード：bp,kb

ジュニアカートから、大人用カートまでほとんどのカートで使用可能です。 フロントホイール 130mm x2本 リアホイール 180mm x2本 フロント2本リア2本の1台分になります。 バルブ付き 10.14974.00-LU WHEEL 5" DH130A 10.14976.00-LU WHEEL 5" DH180A 自社コード：bp,kb

フリーライン ビレルキッズ B25向け リアカウル ブラック 正規品、純正品 ビレル系キッズカート ビレルキッズ カートにて使用可能です。 20.10163.18-NE REAR POD FL09/14 MINI 自社コード：kbbp

フリーライン ビレル C28向け リアカウル ブラック 正規品、純正品 ビレル系ジュニアカートにて使用可能です。 20.10163.18-NE REAR POD FL09/14 MINI 自社コード：kbbp

フリーライン SLクラッチドラム コンプリート 10/11T 現行モデルのヤマハ KT 100 SECに使用可能です。 純正部品ですのでレース使用可能です。 同梱品 10T SL-125554 スプロケット Z10 ×1 または 11T SL-125555 スプロケット Z11 ×1 SL-61550A クラッチドラム ×1 00030-K スクリュー M5 ×4 自社コード:kbbp

SL-10841-CSLクラッチ ASSY 同梱品 D-75570　ドラムナットｘ１ D-75573　アウタースペーサーｘ１ D-75598　ローラーゲージｘ１ SL-125554　スプロケットZ10ｘ１ SL-61550A　クラッチドラムｘ１ 00030-K　スクリューM5ｘ４ D-75565　インナースペーサーｘ１ A-60560　ロックナットｘ１ D-75563　セーフティーワッシャーｘ１ SL-10841　クラッチボディｘ１ ヤマハ KT100SEC用 2009年SEC対応用 SLクラッチ 純正品、レース使用可能 （スプロケット11Tはオプション品です。） 自社コード:kbbp

YAMAHA ヤマハ KT100SEC SLクラッチプロテクター 新型用 2009年以降新型クラッチ用、クラッチガード、クラッチプロテクター 飛散防止、脱落防止用 純正品、レース使用可能 自社コード:kbbp

フリーライン純正 スプロケットハブ 50Φ 8ミリキー 10.10323.00-NE

【新品】フリーライン ブレーキオーバーホールキット マスターシリンダー用Ｏリングｘ２ キャリパー用カップ 計4点。 2枚目のマスターシリンダーピストン（プラスチック）は付属しません。 ここの部品です！とご理解いただくための画像になります。

Birel ART ミッションカート用シャーシ CRY30-S15 CRY32-S15 【スペック】 ホイールベース：1045mm メインパイプ：CRY30-S14　30Φ 　　　　　　　CRY32-S14　32Φ リアシャフト：1040mm・50Φ・M ブレーキ：RR型 ホイール：マグネシウム（DF130＋DF210） スタビライザー：フロント脱着式 エンジン、タイヤ付属しません。 ・CRY30・CRY32-S14共に受注発注の為、納期には時間が掛かります。予めご了承下さい。 ・エンジン、タイヤ付属しません。 ・未完成でのお届けになります。組立は近隣のプロショップにご依頼下さい。 ・全国発送可能です。沖縄、北海道、離島の方はお問合せ下さい。

Triple-K ホイールバランサー CRG/FreeLine/OTK仕様 ワンタッチでホイールを固定できるホイールバランサーです。 全日本選手権、ワールドカップ、WSKなどのレースでワークスチームも使用しています。 ※旧型FreeLine製マグホイールなど一部適合しないホイールがありますが、通常のホイールナットで締結することで使用できます。 標準ピッチ（FreeLine/OTK）仕様、CRGピッチ仕様、KRピッチ仕様と設定があります。 追加スピンドル 　各 ￥20,000(税込￥22,000)

ビレルキッズ birel B25x 用 ショックアブソーバー 2枚 レンタルカート走行でタイヤとタイヤの接触等を防ぐことが出来ます。 商品コード： 20.12352.18NE 取付ボルト等、車両は付属しません。 自社コード：bpkb 納品までお時間を頂く場合があります。お気軽に在庫確認お待ちしております。

KG 汎用フロントパネル 508 ※Birel ART現行車純正採用パーツ レーシングカート界で人気のKG製フロントパネルになります。 CRG・ビレルは純正カウルとして採用しているほか、OTK(トニーカート系)をはじめ他社シャーシとも相性が良いと評判で、ヨーロッパではレースによってはほとんどの出走車両が508パネルに換装して戦われているカテゴリもあります。 国内でも徐々に採用するチームが増えてきました。この機会に空力向上にいかがでしょう？ カラー：ホワイト ※ブラック(CRG純正)も取り扱い中です！ KG 社があらたに公認(CIK2022～)を取得した新型フロントパネル”508”は、気体 や流体の流れを絞ることにより流速を加速させ、ドライバーが風圧をうけるエリアに圧力(気圧)の低い部分を作り出すベンチュリ効果を狙い新たに設計されました。 流体の動きを具体的な数値とグラフィックで可視化しコンピューター内で実験 する CFD シミュレーション(数値流体力学)と実際の流速を計測するピトー管装置 で実験を繰り返し、適切な形状を見つけ出しました。 ドライバー付近の気圧を下げることにより、ドライバーが受けるはずだった抗力(空気抵抗)を2％削減します。 時速 125 キロでの走行時にはフロントパネルの下部の空気取り入れ口から上部 の吹き出し口に至る流速差は秒速 7 メートル。また時速 50 キロほどで進入するタ イトなコーナリング中でも秒速 2 メートルの流速差を生み出し、抗力削減に貢献 します。 ステー/ピン類は別売となります。

KG 汎用フロントスポイラー 507 ホワイト ※ビレル現行車純正採用パーツ レーシングカート界で人気のKG製フロントスポイラーになります。 ビレル ARTは現行モデルの純正スポイラーとして採用しているほか、OTK(トニーカート系)をはじめ他社シャーシとも相性が良いと評判で、ヨーロッパではレースによってはほとんどの出走車両が508パネル＆507スポイラーに換装して戦われているカテゴリもあります。 国内でも徐々に採用するチームが増えてきました。この機会に空力向上にいかがでしょう？ カラー：ホワイト ※ブラック(CRG純正)も取り扱い中です！ KG 社があらたに公認(CIK2022～)を取得した新型 フロントパネル”507”は、 ベンチュリ構造を持たない フロントパネルとしては、最も空気抵抗が発生しに くい構造を CFD シミュレーションにより導き出し 設計されました。 同じく”507”と銘打たれた”フロントスポイラー” “サイドカウル”と”リアスポイラーC3”の組み合わせ では旧型モデル”506”に比べ約 7.28%の抗力を削減。 また重量も大幅に削減出来ました。 フロントスポイラーマウントキットは別売となります。