ニューテック NC-51 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 0W-30 20L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-51について NC-50(10w-50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。 ・SAE： 0W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L 「正規品」

ニューテック NC-51 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 0W-30 1L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-51について NC-50(10w-50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。 ・SAE： 0W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック NC-50 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 20L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-50について NC41(10W-50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。 ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック NC-50 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-50について NC41(10W-50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。 ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック NC-41 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック 性NC-41 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック 性NC-40 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 5W-30 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 5W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レースNA2000CC程度.T/C1600CC程度、スポーツNA.T/C350PS程度 「正規品」

ニューテック 性NC-40 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 5W-30 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 5W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レースNA2000CC程度.T/C1600CC程度、スポーツNA.T/C350PS程度 「正規品」

ニューテック UW-02 4サイクルエンジンオイル 究極のハイパフォーマンスエンジンオイル クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整 UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。 ・SAE： 10W-60 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック UW-01 4サイクルエンジンオイル 究極のハイパフォーマンスエンジンオイル クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整 UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。 ・SAE： 0W-10 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック NC-54E 4サイクルエンジンオイル エステルレーシングに新粘度 必要としているエンジンにジャストフィットする設定。 特徴 高性能オイルNC-52Eシリーズに新粘度を設定。 コンセプトを継承し、エステル系をベースにレースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない微細で強い分子結合を実現。 環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。 極薄で強固な油膜を形成し、粘度を感じさせない艇フリクション特性を発揮します。 高温・高負荷時にもNC-52Eシリーズの優れたせん断性能や潤滑性を発揮。 長期間エンジン保護力を維持しストリートからシビアコンディションまで幅広く対応するマルチユースオイルです。 ５W-40を推奨する国産・輸入4輪車（ターボ・ディーゼルを含む）に加え2輪車にもご利用いただける設計です。 ・SAE： 5W-40 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L 「正規品」

ニューテック NC-54E 4サイクルエンジンオイル エステルレーシングに新粘度 必要としているエンジンにジャストフィットする設定。 特徴 高性能オイルNC-52Eシリーズに新粘度を設定。 コンセプトを継承し、エステル系をベースにレースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない微細で強い分子結合を実現。 環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。 極薄で強固な油膜を形成し、粘度を感じさせない艇フリクション特性を発揮します。 高温・高負荷時にもNC-52Eシリーズの優れたせん断性能や潤滑性を発揮。 長期間エンジン保護力を維持しストリートからシビアコンディションまで幅広く対応するマルチユースオイルです。 ５W-40を推奨する国産・輸入4輪車（ターボ・ディーゼルを含む）に加え2輪車にもご利用いただける設計です。 ・SAE： 5W-40 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

0004.00B1 ナイロンロック/サイドバンパー 正規品

アルファノA1075 ALFANO 7-2026 1T データロガー Alfano7-1T/ Alfano7-2T の違いは、 温度センサーの接続が1つのみ（1T)か、2つできる（2T)かの違いのみとなり ハードウェア的には共通となっております。 特徴 *マットブラックのフレーム *プラスチックインサートによるGPS受信感度最大化 *25Hz帯域のGPS信号受信を追加 *中華コンステレーションを追加 *データー取得頻度の高度化 *新しいワイヤレス通信システムによる拡張可能性 *データダウンロードの高速化 *ALFANOドングルを使用してのデータ通信のさらなる高速化 *グラフィック性能改善 *UX（ユーザー体験）の改善 *ON/OFF時に画面画素の補正 *ファームウェアによる画面の光学的補正改善 *ALFANO6同等のバッテリー消費 *ALFANO7同士でのデータ交換 *QRコードによるUXの改善 *LED/バックライトのフリッカー改善 *新規コースの作成方法の改善 *ソフトウェアによりALFANO7-1Tから2Tへのアップグレード可能 ALFANO 7は、温度やGPS情報を表示する高性能データロガー。 - 付属品: USBケーブル、RPMケーブル 保護カバー ・※ADAアプリは、Ver5.0.2以上を御使用ください。 ・正規品

※次回入荷は5月中旬以降になります。現在予約受付中。 アルファノ レジェンド A1070 alfano センサーレスモデル ALFANOLEGENDは、ALFANO PROの後継機種です。 本機には Bluetooth、25Hz GPS、ワイヤレス、NFC を搭載し、 1系統の温度センサー（NTCまたはK） の計測が可能です。 もちろん、エントリーモデルとしての位置づけを明確にし、 Alfano 7 との差別化を図るため、以下の制限があります。 1. カスタムレース画面の設定不可 2. すべてのチャンネルは 10Hz で記録 3. カスタムセクターを用いたサーキット作成不可 　（データベースに登録されているトラック、または未登録トラック走行時に自動生成されるもののみ使用可能） 4. 登録可能なドライバーは 1名のみ 5. 非グラフィカルなデータ解析 　（データのダウンロードは可能だが、解析は表形式のみで、トラック各ポイントの数値データ表示に限定） 6. LEDは1個のみ 7. BUS通信なし 付属品 本体、保護カバー、RPMケーブル、USB充電ケーブル 正規品 在庫確認はお気軽に。

ALFANO アルファノ A1980 タイヤコントロール TJR2 デジタル エアゲージ　 機能 : *100セット分を記録 *クイックバルブ *防水 *スパイ対策モード *2輪/4輪対応 *各車輪に独立したボタンで対応 *クイックバッテリー交換システム *ソフトケース付属 *電源ON時に自動数値補正 *圧力精度　±0.002BAR/±0.029PSi ユーザーマニュアルはこちら。 https://www.eikoms.com/ALFANO/Tyrecontrol/Manuale-TJr-JP-1.0.5.pdf 店頭販売も行っております。在庫切れの際はお届けまでにお時間を頂く場合があります。 在庫のお問合せ、質問はお気軽にどうぞ。 自社コード：ek

次世代のジュニア用レーシングカートエンジン JKT関東シリーズ MINIクラス適合エンジン エンジンスペック 2ストローク水冷単気筒60cc セルスタート 出力 10Hp カテゴリー カデット 推奨年齢 8～12歳 付属品 キャブレターTL HW-31A インテークサイレンサー エキゾーストサイレンサー ラジエター、ホース ウォータポンプ、プーリー ワイヤーハーネス一式 (バッテリーは別売り) 組み付けは最寄りのプロショップにご依頼下さい。

OTK ゼッケン ナンバー ステッカー カラー：黄色ベース/ブラック文字 番号：0-9 ビニール素材 サイズ：約縦16cm/横6.5cm ※切抜き文字ではありません。余白は不透明黄色になります。

FREELINE ゼッケン ナンバー ステッカー カラー：ブラック 番号：0-9 ビニール素材 ※切抜き文字。余白はありません。

CRG クローム ゼッケン ナンバー ステッカー カラー：ブラック/クローム 番号：0-9 ビニール素材 ※切抜き文字。余白はありません。

スパルコ ニット帽 40th anniversary BEANIE WINDY BM サイズ フリー 在庫確認、納期確認等ご不明点ございましたらお気軽にメッセージからお問い合わせ下さい。 自社コード：cjta 品番 01232BMAZ JAN 8033280232078

M7 / M8 yellow number plate 0302.G02 フルサイズフレーム用 未使用品。 ネジは付属しません。

OTK純正(47cm)とアッカーマン比はそのまま、シャフトのみが＋4cmとなっています。 ステアリングスペーサーを多用するジュニアドライバーなどにお勧めです。 ・国内/海外在庫状況によってはメーカーお取り寄せとなり、発送までお時間をいただく場合がございます。在庫状況お問い合わせください。

20.11591.06 MUFFLER CRADLE SUPPORT HOLDER R FREELINE マフラーサポート ステー (20.11591.06) 6ｍｍ厚スチール製の為、耐久性が向上しました。 ・取り付けボルト2本サービス。