※送料は無料です。 オンラインスーパーセール限定 『21%OFF』特別オンラインチケット販売いたします。 クイック羽生・クイック潮来で使用可能なレンタルゴーカート共通走行チケット。 10枚の走行チケットに2回分のサービスチケットがついているプレミアムチケット。 2施設いずれでも使用可能なほか、お客様感謝デー以外の通常営業日でも使用可能です。 ※有効期限はご購入日より6ヶ月となります。 ※イベント日、他割引チケットとの併用はできません。 ※クイック羽生またはクイック潮来での店頭受取り限定商品になります。

※送料は無料です。 こちらはファンカートキッズ専用の走行券となります。 こちらではレンタルゴーカート走行は出来ません。 オンラインスーパーセール限定 『25%OFF』特別オンラインチケット販売いたします。 クイック羽生・クイック潮来で使用可能なレンタルゴーカート共通走行チケット。 10枚の走行チケットに2回分のサービスチケットがついているプレミアムチケット。 2施設いずれでも使用可能なほか、お客様感謝デー以外の通常営業日でも使用可能です。 ※有効期限はご購入日より6ヶ月となります。 ※イベント日、他割引チケットとの併用はできません。 ※クイック羽生またはクイック潮来での店頭受取り限定商品になります。

クイック潮来で団体戦レースを定期開催中！ こちらはクイック潮来で開催予定の『クイック潮来 レンタル3時間耐久レース』チームエントリー受付ページになります。 商品ご購入後にメールアドレス宛へ、チーム名/ドライバー登録のおしらせ等をお送りいたします。 【開催クラスと募集定員】 ★チーム単位でのエントリーとなります。 　SWSエンデュランスカップ 　・ドライバー全員が15歳以上(今年15歳の誕生日を迎える14歳も可)であることが必要です。 　　運転免許やカートライセンスの有無、レース経験等は不問です。 　・1チームのドライバーは2名以上5名以下 　・1チーム/48,000円(税込)＋ドライバー1名につき500円の傷害保険料 　　※傷害保険料は開催当日に店頭にて精算となります。 【早割あります】 レース開催日の10日前まで、レースのエントリー料が20％オフ(約1万円引き！)と超お得な早割を実施中！ご参加のチーム体制が決まりましたら、お早めの申し込みが◎です。 【レース内容】 練習走行：25分 決勝レース：3時間(180分) ルール等のイベント詳細につきましては、クイック潮来ホームページ内のレースインフォメーションをご確認ください。 ＜参加にあたってのご注意事項＞ 1. ケンカや競技中の明らかなブロック行為等、他のお客様のご迷惑になる行為は厳禁です。 2. 当施設は燃料を扱っている為、喫煙は所定の場所にてお願い致します。 3. エントリー時には下記誓約内容に同意したものとしますので、事前にお読みいただき、エントリーをお願い致します。 ※エントリー料については、参加申込日が納品日となります。 ＜誓約事項（必ずお読みください）＞ 私は、貴サーキット使用にあたり、以下のことをよく理解し、誓約致します。 サーキット走行にあたり、関連して起こった事故について、全責任は自己にあり、 貴サーキット所有者・管理者・主催者その他・使用者に対して、それを非難したり、 追求したり、損害賠償を請求したり、訴訟を起こさない事を誓います。 その原因が、私以外の貴サーキット所有者・管理者・主催者その他・使用者の重大な過失に おいても、変わりはありません。また、車両・コース施設等に損害を与えた場合はただちに 弁償いたします（迷惑・危険行為が見受けられた場合には、降車していただきます）。 ＜キャンセルポリシー＞ イベント参加費に関するキャンセル・返金はいかなる場合でも出来ません。（緊急事態宣言の発出、災害発生時等は除く。） 予めご了承・慎重にご検討いただいた上でエントリーをお願い致します。

【予約受付中】 デリバリー開始予定は2026年8月下旬から9月上旬になります。 ご予約いただいた順、入荷順に随時発送させて頂きます。 全性能を追い求める姿勢こそ、アライの証。 新たに<GP-VAS>シールドシステム>を採用し、アライの原点である『滑らかなフォルム』を、さらに進化させた。 シールド取付部を下方へ最適化し、帽体とシールドが一体となるようフラッシュサーフェス化を実現。 段差を抑えた滑らかなフォルムが生み出す洗練された形状で、空力特性とプロテクション性能のさらなる向上を図った。 また、FIA8859-2024およびFIA8860-2018Update規格の厳しい条件に対応するため、高剛性ロックシステムを新たに採用。確実な保持性能と高い信頼性を確保している。 細部に至るまで貫かれた安全思想と技術の積み重ねが結実し、新型（GPV-R）を次代のレーシングシーンへと導く。 ■GP-VASシールドシステム FIA規格の衝撃吸収性試験範囲より下方にシールド取付け用ネジ穴部分を設定し、衝撃吸収性能のさらなる向上を図っている。さらに、シールドクローズ時の最上部位置が前モデルより約25mm下がり、滑らかな面を増やし『かわす性能』も高めている。細部まで精密に設計し、安全性能をさらに強化した。 ■下方視野を拡大した開口部 インジケーターなどの視認性を高めるために、開口部のカット位置を精密に再設計。視界確保と安全性能の両立を前提に検証を重ね、新たに蓄積したノウハウを設計へ反映した。これにより、安全性能を損なうことなく設計自由度を高め、前モデル比で約8mm下方まで視界領域を拡張している。 ■センターロックシステム採用 万が一の救護時に左右どちらからでもスムーズにアクセスできるよう、センターロック式を導入。また、新開発のGPV-Rシールドロックシステムは、ヘルメットが強い衝撃を受けてもシールドはロック状態を維持しつつ、解除は簡単に行えるよう設計されている。（特許申請中） ■個々のフィット感にきめ細かく対応 フィット感を損なわず調整可能なシステム内装を新たに開発。新設計の着脱式内装により、サイズ調整・洗濯・交換が容易になり、通気性も向上。両サイドには、厚み調整可能なアジャスタブル機能も兼ね備え、個々の形状にきめ細かく対応する。 ■オプションを見据えたシステムパッド マイクの取り付けが容易な仕様で、視野を広げた新形状に刷新。内蔵スポンジをカットすれば、さらに広い視界を確保できる。また、マイク設置のためのケーブル溝やボタンホールも装備。オプション対応。 4輪レース用/AUTOMOTIVERACEUSE GPV-R RO8859 規格FIA8859-2024;SNELLSA2025 ●帽体:PB-cLc ●4輪レース用 ●色:白 ●内装:難燃性着脱式 ●サイズ:XS(54)･S(55-56)･M(57-58)･L(59)･XL(60-61) ●高剛性チタン製M6ターミナル標準装備 アンカー取り付けの際､別途M6ターミナル対応ヘルメットアンカーが必要です｡

【予約受付中】 デリバリー開始予定は2026年8月下旬から9月上旬になります。 ご予約いただいた順、入荷順に随時発送させて頂きます。 カートレース専用ヘルメット SKV-R RO FIA8878 シールド取付部を下方へ最適化し、帽体とシールドが一体となるようフラッシュサーフェス化を実現。 段差を抑えた滑らかなフォルムが生み出す洗練された形状で、空力特性とプロテクション性能のさらなる向上を図った。また、規格の厳しい条件に対応しながら、ドライバーの操作性向上は勿論、緊急時における救護者によるシールド操作まで考慮したあらゆる面での安全性を最大限高めた高剛性ロックシステムを新たに採用。確実な保持性能と高い頼性を確保している。細部に至るまで買かれた安全思想と技術の積み重ねが結実し、新型（SKV-R）を次代のレーシングシーンへと導く。 ■GP-VASシールドシステム 新たに＜GP-VASシールドシステム＞ アライにしかできないシールド仮想軸を想定したVASシステムをを採用し、アライの原点である滑らかなフォルムをさらに進化させた。 四輪ヘルメットにも採用。シールドクローズ時の最上部位置が前モデルより約25mm下がり、滑らかな面を増やし『かわす性能』を高めた。 ■センターロックシステム採用 万が一の救護時に左右どちらからでもスムーズにアクセスできるよう、センターロック式を導入。強い衝撃を受けてもロック状態を維持しつつ、解除は簡単に行えるよう設計。（特許申請中） ■下方視野を拡大した開口部 安全性能を積なうことなく設計自由度を高め、前モデル比で約8mm下方まで視界領域を拡張。 ヘルメットの塗装やその他のいかなる理由であっても、シールドロックベースやその他のヘルメットの固定部品を取り外さないでください。 ●規格：FIA8878-2024/SNELL K 2025 プラスCLの安全性能SNELL規格 ●帽体：PB-CLC ●カートレース専用 ●色：白 ●内装：抗菌・防臭内装着脱式（難燃性ではありません） ●サイズ：XS(54) ,S(55-56), M(57-58), L(59), XL(60-61)

毎週土曜の夕方に開催！ 誰でも参加できるレンタルゴーカートレースイベント 『サタデーナイトグランプリ-Saturday NIght Grand Prix-』 みなさんもレース形式で「よーい、ドン！」やってみませんか？ 【定員と参加条件】 ◆大人用ゴーカート：身長150㎝以上、15歳以上(または今年15歳の誕生日を迎える14歳) 先着20名様 (最少催行人数:4名) 先着順。定員となり次第受付終了となります。 乗車条件を満たしていれば運転免許等の資格は必要ありません。 　　 【参加代金】 ①オンライン事前決済：￥3,500- ②店頭当日決済：￥4,500- ※傷害保険料（500円）別、レンタルヘルメットをご使用の際はフェイスマスク(400円)が必要になります。 ・1人乗りゴーカートの乗車条件を満たした方でしたら誰でもエントリー可能！ 【雨天時の開催について】 ・本イベントは雨天でも開催いたします。 【参加時の服装】 服装は自由ですが、動きやすい格好。 靴スニーカーなどの運転しやすい靴をご用意下さい。 【イベント内容】 開催日：土曜日の夕方 日没時間に合わせて開催します。 ★冬季★ 10月中旬～春先まで 15:00　開会式、ブリーフィング 15:20　予選タイムトライアル 15:50　決勝レース ★夏季★春～10月中旬 16:00　開会式、ブリーフィング 16:30　予選タイムトライアル 16:45　決勝レース 　　　 終了次第表彰式 ※当日の営業状況によりスケジュールは前後します。 【保護者同伴必須】 18歳未満のドライバーがゴーカート体験される場合、保護者の同伴が必要となります。 【エントリー申し込み後の取り消し】 ・エントリーのキャンセルはできません。 送料は無料です。

誰でも参加できるクイック羽生 レンタルジュニアゴーカートレースイベント 『サタデーナイト ジュニア グランプリ』 【開催クラス、定員と参加条件】 ◆ジュニアカップ(ジュニア用ゴーカート部門) 使用車両：SODI LR5 年齢：7−14歳 身長130㎝以上 （身長が満たない場合安全のため参加をお断りさせて頂きます。） 先着12名様 (最少催行人数:4名) ・先着順。定員となり次第受付終了となります。 【参加代金】 ①オンライン事前決済：3,500- ②店頭当日決済：￥4,500- ※傷害保険料（500円）別、レンタルヘルメットをご使用の際はフェイスマスク(400円)が必要になります。 ・どなたでも130cm以上ある方でしたらどなたでもエントリー可能！ ・スケジュールに練習はございませんので練習走行は事前にお済ませ下さい。 ・本イベントは、SWS(Sodiワールドシリーズ ジュニアクラスのシリーズ登録者6名以上参加でポイント獲得することができます。 【雨天時の開催について】 ・荒天時の開催は直接クイック羽生へお問い合わせ下さい。（仮） 【参加時の服装】 服装は自由ですが、動きやすい格好。 靴スニーカーなどの運転しやすい靴をご用意下さい。 ★冬季★ 10月～2月 15:30　集合 15:45　開会式、ブリーフィング 16:00　予選タイムトライアル(2周) 16:30　決勝レース (12周) ★夏季★3月～9月 16:00　集合 16:15　開会式、ブリーフィング 16:30　予選タイムトライアル(2周) 17:00　決勝レース (12周) 雨天の場合は15時頃に開始致しますので、お早めのご来場をお願いします。 【保護者同伴必須】 18歳未満のドライバーがゴーカート体験される場合、保護者の同伴が必要となります。 【エントリー申し込み後の取り消し】 ・エントリーのキャンセルはできません。 送料は無料です。

【定員と参加条件】 ◆大人用ゴーカート：身長150㎝以上、15歳以上(または今年15歳の誕生日を迎える14歳) 先着18名様 (最少催行人数:4名) 先着順。定員となり次第受付終了となります。 乗車条件を満たしていれば運転免許等の資格は必要ありません。 　　 【参加代金】 ①オンライン事前決済：￥3,500- ②店頭当日決済：￥4,500- ※傷害保険料（500円）別、レンタルヘルメットをご使用の際はフェイスマスク(400円)が必要になります。 ・大人用ゴーカートの乗車条件を満たした方でしたら誰でもエントリー可能！ 【雨天時の開催について】 ・本イベントは雨天でも開催いたします。 【参加時の服装】 服装は自由ですが、動きやすい格好。 靴スニーカーなどの運転しやすい靴をご用意下さい。 【イベント内容】 開催日：土曜日の夕方 日没時間に合わせて開催します。 ★冬季★ 10月～2月 15:30　集合 15:45　開会式、ブリーフィング 16:00　予選タイムトライアル(2周) 16:30　決勝レース (12周) ★夏季★3月～9月 16:00　集合 16:15　開会式、ブリーフィング 16:30　予選タイムトライアル(2周) 17:00　決勝レース (12周) ※当日の営業状況によりスケジュールは前後します。 雨天の場合は15時頃に開始致しますので、お早めのご来場をお願いします。 【保護者同伴必須】 18歳未満のドライバーがゴーカート体験される場合、保護者の同伴が必要となります。 【エントリー申し込み後の取り消し】 ・エントリーのキャンセルはできません。 送料は無料です。

こちらはクイック羽生で定期開催中の『ホリデーナイトスーパー耐久』チームエントリー受付ページになります。 商品ご購入後にメールアドレス宛へ、チーム名/ドライバー登録のおしらせ等をお送りいたします。 【募集定員】 先着10チーム ◆定員と参加条件◆ 定員：先着10チーム ドライバー全員が15歳以上であることが必要です。 ※年内に15歳の誕生日を迎える14歳もOKです 運転免許やカートライセンスの有無、レース経験等は不問です。 1チームのドライバーは2名以上3名以下となります。 【エントリー料】 1チーム/18,000円(税込)＋ドライバー1名につき500円のドライバー登録料 ※ドライバー登録料は開催当日に店頭にて精算となります。 ◆イベント全体の流れ◆ 14:00までにご集合となります。練習走行は午前中に各自行ってください。 ※冬季は日没時刻から前倒し進行とさせていただく場合がございます ①14:30 ドライバーズミーティング ⇒当日の注意事項の説明を行います。要全員出席！ ②15:00 予選：20分 ③16:00 決勝レース：1時間 ⇒60分の団体戦を行います。制限時間内に最も多く周回したチームが優勝！ ④決勝終了後 表彰式 ⇒結果発表と上位チームの表彰を行います。 【その他】 ・本レースはSodi製レンタルゴーカートを使用します。SWSエンデュランスカップ登録チームが6チーム以上出走の場合はシリーズポイント対象イベントとなります。 ・ルール等のイベント詳細につきましては、クイック羽生ホームページ内のレース情報ページをご確認ください。 ＜参加にあたってのご注意事項＞ 1. ケンカや競技中の明らかなブロック行為等、他のお客様のご迷惑になる行為は厳禁です。 2. 当施設は燃料を扱っている為、喫煙は所定の場所にてお願い致します。 3. エントリー時には下記誓約内容に同意したものとしますので、事前にお読みいただき、エントリーをお願い致します。 ※エントリー料については、参加申込日が納品日となります。 ＜誓約事項（必ずお読みください）＞ 私は、貴サーキット使用にあたり、以下のことをよく理解し、誓約致します。 サーキット走行にあたり、関連して起こった事故について、全責任は自己にあり、 貴サーキット所有者・管理者・主催者その他・使用者に対して、それを非難したり、 追求したり、損害賠償を請求したり、訴訟を起こさない事を誓います。 その原因が、私以外の貴サーキット所有者・管理者・主催者その他・使用者の重大な過失に おいても、変わりはありません。また、車両・コース施設等に損害を与えた場合はただちに 弁償いたします（迷惑・危険行為が見受けられた場合には、降車していただきます）。 ＜キャンセルポリシー＞ イベント参加費に関するキャンセル・返金はいかなる場合でも出来ません。（緊急事態宣言の発出、災害発生時等は除く。） 予めご了承・慎重にご検討いただいた上でエントリーをお願い致します。

※初回限定版が完売したため、2個セット+1個パッケージ無しをお送りします。正規品です。 SEV NUMBERPLATE RING 「SEVナンバープレートリング」は、クルマの「顔」とも言えるナンバープレート周辺にアプローチする専用アイテムです。 「フロントまたはリアのナンバープレートに、付属の傷防止用ゴムワッシャーと固定ボルトで装着するだけ。 専門知識を必要としない「イージーエントリー」仕様ながら、その存在感は格別です。 コンセプトは「感動リング」。 愛車の細部にまでこだわりを宿し、日常のカーライフに新たな付加価値を演出します。 SEV NUMBERPLATE RING SPEC DATA 製品名：SEVナンバープレートリング 価格：3個セット￥49,500（税込）※初回限定商品 装着位置ナンバープレート サイズ（本体）Φ20×H5mm 付属ボルト首下有効長(装着時)11.5㎜ / 20.5㎜ ※車種・装着条件により適合しない場合があります 製品内容3個セット：SEVナンバープレートリング本体 / 固定ボルト2種 / 傷防止用ゴムワッシャー　各3個 ※後方封印部には装着できません。 ※セキュリティボルトは併用できません。 初回限定版が完売した場合、通常版を3つにしてお送りいたします。効果は変わりません。

SEV NUMBERPLATE RING 「SEVナンバープレートリング」は、クルマの「顔」とも言えるナンバープレート周辺にアプローチする専用アイテムです。 「フロントまたはリアのナンバープレートに、付属の傷防止用ゴムワッシャーと固定ボルトで装着するだけ。 専門知識を必要としない「イージーエントリー」仕様ながら、その存在感は格別です。 コンセプトは「感動リング」。 愛車の細部にまでこだわりを宿し、日常のカーライフに新たな付加価値を演出します。 SEV NUMBERPLATE RING SPEC DATA 製品名：SEVナンバープレートリング 価格：2個セット￥35,200（税込） 装着位置ナンバープレート サイズ（本体）Φ20×H5mm 付属ボルト首下有効長(装着時)11.5㎜ / 20.5㎜ ※車種・装着条件により適合しない場合があります 製品内容2個セット：SEVナンバープレートリング本体 / 固定ボルト2種 / 傷防止用ゴムワッシャー　各2個 ※後方封印部には装着できません。 ※セキュリティボルトは併用できません。

※2個セットをを開梱してお送りいたしますのでこちらの商品はパッケージ無しになります。正規品です。 SEV NUMBERPLATE RING 「SEVナンバープレートリング」は、クルマの「顔」とも言えるナンバープレート周辺にアプローチする専用アイテムです。 「フロントまたはリアのナンバープレートに、付属の傷防止用ゴムワッシャーと固定ボルトで装着するだけ。 専門知識を必要としない「イージーエントリー」仕様ながら、その存在感は格別です。 コンセプトは「感動リング」。 愛車の細部にまでこだわりを宿し、日常のカーライフに新たな付加価値を演出します。 SEV NUMBERPLATE RING SPEC DATA 製品名：SEVナンバープレートリング 価格：1個セット￥17,000（税込） 装着位置ナンバープレート サイズ（本体）Φ20×H5mm 付属ボルト首下有効長(装着時)11.5㎜ / 20.5㎜ ※車種・装着条件により適合しない場合があります 製品内容1個セット：SEVナンバープレートリング本体 / 固定ボルト1種 / 傷防止用ゴムワッシャー　各1個 ※後方封印部には装着できません。 ※セキュリティボルトは併用できません。

モチュールステッカー3枚セット 各サイズ1枚ずつになります。紙のステッカーではありませんので雨にぬれても大丈夫です。 サイズ 小　30mm x 110mm 中　60mm x 220mm 大　90mm x 330mm （大サイズ左下(Mの下)の白は光の反射です。） 正規品

ヴィプロス 瞬間冷凍おしぼり「プシュ冷え」430ml VS-056 ゴルフサッカー野球テニスロードバイク、ゴーカートのスポーツや、 釣り、ハイキング、キャンプなどのアウトドアでのクールダウン、熱中症対策や、打ち身、急な発熱などの熱さましなど、いろいろ使えて便利。 -20度持続効果、1秒急速冷凍 ・30～40回使える430mlの冷凍剤（液化ガス）とスティック、おしぼりがセット。 冷凍用のガスはオゾン層に影響を与えず、かつ燃えにくい代替フロンを使用。 セット内容： 瞬間冷却剤430ml x1 本体（おしぼり巻きスティック）x1 おしぼり x1

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。 5W-30,10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます 番号：NC-52E ４サイクル エンジンオイル 一般走行用 省燃費車両 （SP規格0W20推奨車両）用 スポーツ走行用 「正規品」

ニューテック NC-51 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 0W-30 20L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-51について NC-50(10w-50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。 ・SAE： 0W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L 「正規品」

ニューテック NC-51 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 0W-30 1L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-51について NC-50(10w-50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。 ・SAE： 0W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」

ニューテック NC-50 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 20L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-50について NC41(10W-50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。 ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 20L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック NC-50 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 幅広いフィールドで違いのわかるエンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-50について NC41(10W-50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。 ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック NC-41 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック 性NC-41 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 10W-50 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 10W-50 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レース NA.T/Cすべてに適応,スポーツ NA.T/C すべてに適応 「正規品」

ニューテック 性NC-40 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 5W-30 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 5W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レースNA2000CC程度.T/C1600CC程度、スポーツNA.T/C350PS程度 「正規品」

ニューテック 性NC-40 ニューテック 4サイクルエンジンオイル 5W-30 1L 性能アップを体感する高性能エンジンオイル NUTEC オイルは 独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費、低公害が実現できます。 エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。 エンジンオイルNC-40/NC-41について レース用として開発しました！ 通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ロングライフテストを実施（チューニング車両　12台）全車1万km走行 オイルの耐久性はクリアーしています。オイル交換時期は5,000kmを目安として下さい。 NCシリーズオイルは、外気温25度程度であればエンジン始動後EXパイプより水分が出てきます。これはエンジンの燃焼状態が良好なことをあらわしています。 本来のオイル性能が発揮されるのは下記を目安にして下さい。 実車走行　　　　100km程度 ベンチテスト　　2,500～3000rpm/1H　5%負荷程度 ベンチテスト．シャシダイナモテストの結果、車種．仕様によって出力に変化のないことがあります。 これはオイルの効果によって圧縮圧力．吸入空気量等に変化があり要求A/Fが変化することがあります。 ・SAE： 5W-30 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L ・適合車両： レースNA2000CC程度.T/C1600CC程度、スポーツNA.T/C350PS程度 「正規品」

ニューテック UW-02 4サイクルエンジンオイル 究極のハイパフォーマンスエンジンオイル クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整 UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。 ・SAE： 10W-60 ・成分： 100%化学合成(エステル系) ・内容量： 1L 「正規品」